新しい車、その後。 (Wakui3's Factory)

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　名変と任意保険加入はいいとして、前オーナーが中途半端に残していったカーステの機材 ^*1 やら配線をごっそり取り外して、拾ってきたカーステを取りつけ。ところがリアスピーカーからは音が出るも、フロントからは音が出ず。もしかしてこのカーステは２スピーカー用？とか思って探ってみたら、なんてことは無い。スピーカーの配線の先には何も繋がっていませんでしたとさorz...　スピーカーも拾ってこなければ・・・
　あとは放置されたまま、気が付けば１年もオイル交換されてなかったことが判明したので、エレメントごと速攻で交換。リアのトランクハッチにはどこかにぶつけた跡があって、塗装が剥げて錆びていたのでさび止めと再塗装。マーチの使ってないアルミがオフセットまでドンピシャなので、来春にはタイヤも新調しないと。これからの時期泥になるのも解っているので、ゴムマットもなんとかしないとなぁ。
　細かいところではワイパーブレードとフロントガラスの撥水コーティング ^*2 。あ、でもその前に一度くらいは洗車を【爆】
　一番の問題はステアリング。ミラで使ってたNARDIのを着けたいのだが、任意保険はエアバック装備済みで申し込んでしまったorz...　マズイよなぁ、やっぱり・・・

*1 : てか、コントロールユニット無くて平気なのか？→前オーナー
*2 : ミラでやって病み付きになってしまった【笑】

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ｻﾌｧﾘ生命:

富士重のＰも1500も回っていれば加速するけど、それはSCの介助のお陰であってやはり絶対トルクは小さい。CVTはそれなりに優秀。優秀すぎて元不良の自分には物足りない感じ。
ま、元気よく走るけど代償として燃料は食う。このBEEKSもターボだろうから燃料はドカ食いだな。4祈祷の宿命だし。

以前にそちらのご実弟様の生駒のお店にBEEKSの５MTがあったんだが、あの時買っておけば良かったと未だに後悔中。

ちゃんと整備して通勤に使えるようにしないと。
ぷーだもん時間はどっさっりあるっしょ。
ぷーだもんなあ。このぷーめ。

投稿者: ｻﾌｧﾘ生命 | 2005年10月25日 11:22

日時: 2005年10月25日 11:22

ｻﾌｧﾘ運輸:

あとねえ、マーチのｱﾙﾐを使うときは重さを量ったほうがいいよ。ノーマルテッチンよりも重かったら止めたほうが。
けいじどーしゃのハブやＣＶはとってもひ弱なので間違いなく壊れるし。
当たり前だがブレーキも減りが早くなって燃料も食う。

ｱﾙﾐでも鉄より豪快に重いのはザラにあるんよ。
特に普通車用を軽に使うときは要注意。

重いｱﾙﾐは純正オプションに多し。
ミニライトはその点いいねえ。

投稿者: ｻﾌｧﾘ運輸 | 2005年10月29日 11:00

日時: 2005年10月29日 11:00

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