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ところで・・・

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ファン交換。


 ミラのエアコンが故障orz...
 冷えないどころか、送風さえされてこない状態。雨の時の結露は言うまでもなく、この時期晴れてると意識が朦朧としてくる *1 もんだから危険極まりない状態。事態は急を要するってコトでを親に預けて実家に修理に行く。
 症状から見てファン *2 のモータがお亡くなりになったっぽいので、まずは廃車候補の車から部品を拝借 *3 し、結線だけして無事動作する事を確認。これが回らないとダッシュボードバラシという悲惨な作業が待っていた訳だが、ひとまずそれは回避出来たので一安心。作業時間3時間は覚悟していたのだが既に楽勝モード。そのまま組み付け、タバコに火を着ける程の余裕・・・ のはずが、ここで大きな落とし穴が待っていた。エアコンのスイッチを入れても風が吹き出してこないのだ(@_@;)
 モータは回ってるから部品はOK。スイッチを切り替えるとちゃんと回転速度も変わってる。なのに風が出てこない。
 もしかして、ダクト?
 一瞬ダッシュボードバラシの悪夢が脳裏をよぎるが、そこは冷静に作業を振り返る。デバックしたつもりがエンバグした可能性もある【爆】。まずは交換した部品のチェック。組み付けたモータを取り外してよく見てみると、
 これ、回転方向逆じゃん【爆】
 フルモデルチェンジした現行型から外した部品だったのだが、外観が同じだった *4 からと油断したのが敗因。
 こうなるともう使える部品もなく、仕方がないのでお亡くなりになったモータをダメ元で分解清掃してみる。と、何とこれが見事に復活したじゃないですか。今度は気を抜かずに組み付け、祈りながらスイッチを入れると無事に動き出す(-。-;)
 とりあえずこれでいったん様子見。今度動かなくなったら・・・ また掃除しますよ【笑】
 ちなみに前回のパワステのトラブルはまだ未修理。だって症状収まってるし(。_゜☆\(ーー;) *5

*1 : 晴れてなくてもという話もあるが【爆】
*2 : ラジエター側ではなくて本体の方ね。
*3 : 当然新品なんて買うはずも無し【笑】玉数出てるから部品には困らないところがさすがは大衆車。
*4 : よく見ればファンの羽の向きが逆だったんだけどもorz...
*5 : ま、出ないバグは取れないってコトで。

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