ミラの次回車検の許可が出なかったので(T_T)
エンジンが４気筒になった分走りが大人になったなぁって感じ。ミラほどの加速感は無いけど、低回転でもしっかり立ち上がるので、走るのがちょっと楽になったかな
意外だったのはトランクがミラより広いのね【笑】 今までリアシートに山積みだった荷物もスッキリ収納出来てしまった。
問題はローダウン仕様なのでメンテナンスがめっちゃし辛い(__) ウチのリフトじゃスポイラーが当たって持ち上げられないのが痛いorz…
Wakui3's Factory on the web
ただいま改築中です…
昨日は哀ぶっくの修理ありがとう。
何が原因だったのか、よく聞いても不明（爆）
がしかあし！
これは俺がちょっと前まで捜し求めていたおプティビークスじゃねーか！
Ｋで４枚ドアセダンは今後出てこないだろうし、ダイハツの４祈祷も今後は絶対出てこない（燃費悪いし性能は３祈祷と変わらないしで６６０の４発は敬遠されてる。トルクの出方とかがスムーズだけど、一発の容量が小さすぎるので絶対トルクは３祈祷のほうが出る。今作っているのは意固地になっているスバルだけ。）
いいなあ～。うちの”何か”と交換しない？（笑）
Mail.appの件は別に書いておきました。それよりも早くバッテリー交換してくださいよ【笑】
L200は確かに速かったけど、常に3000キープしてないとノンターボ以下でしたorz それ以前にオイル吹いてたし【爆】それよかボロだったし【木亥火暴】 こっちは2000超えてれば立ち上がる粘りがあるので、一般道巡航は楽ですよ。上に行くと確かに伸びは悪いですけどね。でも私はそんなに飛ばさないし【笑】4WDの3気筒の方が組長好みかも。